autoalarm	zabezpečovací zařízení pro motorová vozidla, které po otevření dveří, kapoty, kufru, po pokusu o start, (náklonu, zvedání)(pohybu uvnitř) spustí poplach.
autobaterie	Správněji startovací akumulátor. Je důležitý zejména pro nastartování motoru. Za jízdy je dostatečně dobíjen z alternátoru. Dobíjení je u dnešních vozidel dostatečně dimenzováno, proto je možné bez problému trvale svítit celý rok, mít zaplé autorádio, větrák topení, klimatizaci atd. Pokud motor neběží je naopak důležité, aby klidová spotřeba z akumulátoru byla co nejmenší. Trvalý odběr vyžaduje autoalarm, autorádio (i když je vyplé), HF sada, řídicí jednotka centrálního zamykání a další spotřebiče. Co se stane pokud zapomenete vypnout světla netřeba vysvětlovat. Tuto nepříjemnost však řeší automatické rozsvěcení, které umí po jízdě i samo zhasnout.
automatické rozsvěcení	Dodatečně instalovaná elektronická jednotka, která za Vás po nastartování sama rozsvítí a po vypnutí motoru sama zhasne světla vozu. Ve dnešní hektické době máme tudíž o starost méně a navíc šetříme autobaterii a svoji peněženku (pokuty za nerozsvícená světla). Spotřeba přitom vzroste v rámci setin litru (jedno prudší rozjetí či nesprávné zařazení rychlosti zvýší spotřebu stonásobně více) a moderní žárovky vydrží kupodivu stejně ne-li déle. Pokud však v období kdy to zákon nepřikazuje prostě svítit nechcete lze automatické rozsvěcení jednoduše vypnout a rozsvěcet "ručně" podle potřeby.
blokace motoru	Blokace motoru představuje přerušený kabel k důležité součásti potřebné pro chod či spuštění motoru (startér, zapalování, řídící jednotka motoru, ventil nafty, žhavení...). Blokaci motoru má vestavěnu řada autoalarmů (i několikanásobnou) i samotných dálkových ovládání. Zařízení, které blokuje motor na více místech se nazývá imobilizér (neplést s továrním imobilizérem). Nejjednodušší blokací motoru může být tajný vypínač.
dálkové ovládání	Vysílač ve formě klíčenky slouží k zapnutí a vypnutí zařízení, které buď pouze odemyká a zamyká vozidlo, blokuje motor, nebo které plní i funkci autoalarmu. Je důležité aby signál z vysílače (klíčenky) nemohl nikdo zachytit a nahrát. Nepříjemné může také být nechtěné stisknutí klíčenky např. v kapse... . Přesto naprostá většina výrobců autoalarmů používá rádiové ovládání (zejména pro jednoduchou výrobu a jednoduchou montáž do vozidla), proti přečtení kódu cizí osobou se brání plovoucím (měnícím se) kódem (ale i ten "nejlepší" plovoucí kód pracuje na určitém algoritmu). Firma J-alarm však používá náročnější metodu - směrové dálkové ovládání jako např. BOSCH IR-US.
imobilizér	Dotatečně instalované elektronické zařízení, které plní funkci blokace motoru na dvouch (třech) místech. Starší imobilizéry se ovládaly přiložením čipu ke čtecímu zařízení na palubní desce, moderní imobilizéry jsou dnes součástí autoalarmu či samotného dálkového ovládání. Neplést s továrním imobilizérem.
imobilizér tovární	Je součástí vozidla z výroby. Od roku 1996 je povinost automobilek prodávat vozidla s tímto zařízením. Je tudíž trapné pokud v dnešní době v položce "výbava vozidla" nalezneme kolonku "imobilizér". Dealer by pak obsah výbavy mohl doplnit takto: "sedadla","volant" ... Je třeba si uvědomit, že tovární imobilizér blokuje funkci řídicí jednotky motoru. Tu si pachatel přinese náhradní, nebo použije vhodné diagnostiské zařízení. Největší slabinou továrního zabezpečení je tudíž jeho sériovost. Proto je nutné dodatečně instalovat vhodnou blokaci motoru.
kódování autoskel	Kódování autoskel představuje v dnešní době moderní, bezobslužný a stále více žádaný způsob zabezpečení vozidla. Začátkem roku 2003 nastal přechod od pískování anonymních kódů (1B23456) k pískování autoskel VIN kódem (WAUZZZ1B23N123456.CZ), který je celosvětově uznávaný. Pískování autoskel VIN kódem je levné, rychlé (na počkání) a velice účinné. Pravděpodobnost krádeže vozidla s vypískovanými VIN na oknech klesá desetinásobně. Pro motoristy jsou také zajímavé až desetiprocentní slevy na pojištění vozidla.
náklonové čidlo	Při zvedání (heverování, odtah, krádeže kol) auta náklonové čidlo vyšle impulz do autoalarmu a ten spustí poplach. Firma J-alarm instaluje moderní náklonová čidla s digitální analýzou. Tím je vyloučena možnost spuštění planého poplachu např. při poryvu větru.
poplach	Třicetisekundový interval, po který je spuštěn přerušovaně klakson a blinkry (přídavná siréna v interiéru vozu)(další zařízení jako např. pager).
prostorová čidla	Též nazývána "ultrazvuková". Umisťují se do horní části předních sloupků v interiéru vozu. Při pohybu v kabině je vyslán spouštěcí impulz do autoalarmu a ten spustí poplach. Prostorová čidla pojišťují ochranu interiéru vozidla - poplach bude spuštěn i tehdy pokud pachatel neotevře dveře a krade pouze přes okno. Pokud v autě chceme ponechat domácí zvíře, či nechat pootevřená okna pak autoalarm zapneme bez prostorových čidel. Vyloučíme tím možnost planého poplachu.
řídící jednotka motoru	Elektronické zařízení (někdy nazýváno "počítač), které zpracovává informace (úhel natočení plynového pedálu, otáčky motoru, klepání motoru, tlak a teplota vzduchu, oleje ...) a adekvátně řídí funkci motoru (doba a množství vstřiku paliva, zapalování, dodávku paliva ...). Řídicí jednotka motoru je dosti drahá (desetitisíce kč) a je u většiny vozidel je umístěna v motorovém prostoru. Proto je nutné při instalaci autoalarmu namontovat kvalitní spínač kapoty.
spínač kapoty	Mechanická součástka, která při otevření kapoty předá impuls do autoalarmu a ten pak spustí poplach. Spínač kapoty je v motorovém prostoru vystaven povětrnostním vlivům a prudkým změnám teplot. Většina spínačů kapoty na našem trhu bohužel za necelý rok zoxiduje a přestane plnit svou funkci - pachatel otevře kapotu bez poplachu a odcizí autobaterii (1.500,-), řídicí jednotku motoru (15.000,-), el. škrtící klapku (10.000,-), potenciometr nasávaného vzduchu (8.000,-)... . Ceny v závorkách mohou být pro zahraniční vozy mnohem vyšší. Proto je nutné instalovat kvalitní spínač kapoty - nejlépe měděný.
tajný vypínač	Plní funkci blokace motoru, nebo může být použit pro ovládání alarmu bez dálkového ovládání. Tajný vypínač jak již z názvu vyplývá je instalován skrytě. Je naprosto nepřípustné manipulovat s ním za jízdy.
VIN kód	VIN kód (vehicle identification number) je výrobní číslo vozidla. U nás se dříve VIN kód nazýval "číslo karoserie", "číslo podvozku". VIN kód je registrován výrobcem vozidla, dopravními inspektoráty a VIN kód označených vozidel pískováním VIN na autoskla navíc i v databázi VINCODE.